地表最强旅行车 你所不知道的奥迪RS6

2016-10-12 12:42:14
来源:一猫说车
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       近期奥迪旗下的高性能旅行车RS 6在国内正式上市,引起了广泛热议并被冠以多种称号,如:“地表最强旅行车”“史上最强买菜车”等多种褒义形容词。那么这辆被许多人所津津乐道的奥迪RS6的发展历程是怎么样的呢?今天我就带大家来回顾下这辆被称为“史上最强买菜车”的历史与背景。
 
  RS6系列共经历了三代的变化,初代RS6诞生于2002年,并始终坚持着以旅行车的车型作为发展主线。初代的奥迪RS6是源自大众集团当年的C5平台(1997-2004年),最先出现的是5门旅行车(2002.4-2004.10),并且奥迪又在几乎相同的时间推出了4门三厢车(2002.4-2004.5)。RS 6(C5)的车身尺寸为4852mm×1850mm×1390mm(旅行车)/1387mm(轿车),轴距为2759mm。其中旅行车的后备箱可以放倒,在常规状态下后备箱的容积为455L,将后排座椅放倒后可扩展至1590L,而轿车版的后备箱容积则为424L并且由于不能将后排座椅放倒,所以在实用性方面不如旅行版那般灵活且更强。

  第一代的RS 6(C5)的动力总成搭载了一台由quattro公司(quattro公司是奥迪旗下高性能部门,奥迪的全资子公司)与英国考斯沃斯科技(如今被称为马勒动力)所联合研发并制造的4.2L V8双涡轮增压发动机,最大功率可达450马力/5700-6400rpm,峰值扭矩为560牛·米/1950-5600rpm。传动系统匹配了一台来自ZF的5速手自一体变速箱。0-100/h的加速时间为4.9秒,最高车速被电子限速限制在250km/h。
  2004年的4月至9月,奥迪又专门针对欧洲市场推出了性能更强的RS 6 Plus版(C5),但只提供了旅行版车型,并限量999辆。动力系统上,RS 6 Plus版(C5)通过针对ECU和散热系统的升级,使得这台4.2L V8双涡轮增压发动机最大功率提升至476马力/6000-6400rpm,峰值扭矩580牛·米/1950-6000rpm,传动系统依旧是那台来自ZF的5速手自一体变速箱,随着动力总成的升级,0-100km/h的加速时间也变得更快,为4.4秒,最高车速280km/h。
 
  第一代RS 6(C5)仅仅面世了两年就在2004年10月停产了,而第二代车型是直到2007年的法兰克福车展才首次与公众见面,第二代RS 6是基于大众集团C6平台打造而来,在车身结构上与上一代车型一样,都提供了5门旅行版(2008.3-2010.12)以及4门的轿车版(2008.11-2010.12)。RS 6(C6)的车身尺寸为4928mm×1889mm×1460mm(旅行车)/1456mm(轿车),轴距为2846mm。其中,RS 6(C6)旅行车的后备厢容积为565L,将后排座椅放倒后可扩展至1660L,而RS 6(C6)轿车的后备厢容积为546L,但不能扩展。
 
  第二代的RS 6(C6)搭载了一台5.0L V10双涡轮增压直喷全铝发动机,最大功率580马力/6250-6700rpm,峰值扭矩650牛·米/1500-6250rpm,传动系统上依旧搭载了来自ZF的变速箱,升级为6速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间被缩短至4.6秒(旅行版)轿车版为4.5秒,最高时速也依旧被限制在250km/h。
 
  第二代奥迪RS 6并未引进国内,让不少国内车迷感到叹息。但有需求就会有市场,少量的奥迪RS 6(C6)旅行版曾通过走私的方式进入到国内市场,让国内车迷也有了机会能够近距离的接触并拥有这款高性能旅行车的机会。也正是从那时开始,奥迪RS 6旅行版才让国内汽车爱好者认识并了解。物以稀为贵,由于数量稀少且不容易买到,使得奥迪RS 6在车迷心中占据着独特的地位,并逐渐被奉上“神坛”。
 
  在奥迪RS 6的前两代都提供了旅行版以及轿车版的车型,而在2013年的日内瓦车展发布的第三代RS 6将不再提供4门版的轿车,只有5门旅行版一种车型,第三代的RS6是基于大众集团C7平台打造而来,于2013年5月正式问世。
 
  在第三代RS 6在刚刚面世时同样没有引进国内,让不少国内车迷感到惋惜,第三代RS6搭载了一台4.0L  V8双涡轮增压发动机,最大功率达到了560马力/5700-6600rpm,峰值扭矩为700牛·米/1750-5500rpm。传统系统升级为ZF的8速手自一体变速箱,0-100km/h的加速时间为3.9秒,最高时速250km/h。在底盘系统上标配了quattro四驱系统和自适应空气悬架。

 
  第三代的RS 6在2014年的时候进行了中期改款,并于2015年上海车展与国内消费者首次见面,并在今年7月正式在国内上市。对于国内车迷来说可谓是盼星星盼月亮,总算盼来了心目中的神车RS 6。在2015年的10月,奥迪又发布了RS 6(C7)performance高性能版,经过重新调校的4.0L V8双涡轮增压发动机最大功率可达605马力/6100-6800rpm,最大扭矩可达750牛·米/2500-5500rpm,0-100km/h的加速时间也由原本的3.9秒提升至3.7秒。最高车速也由原本的250km/h进一步提升至280km/h。
 
  总结:奥迪的高性能旅行车RS 6系列从2002年诞生至今,断断续续的经历了3代的发展历程,虽然前两代奥迪RS 6并未从官方渠道引入国内,但在很多国外的加速比赛视频中经常能见到它的身影,威名也早已在国内车迷中散播开来。其中不少车迷都将RS 6奉为心目中最值得拥有的高性能车。如今,奥迪已将能够同时满足性能、空间、低调等多重要求的高性能旅行车RS 6(C7)引进了国内,但160万左右的起步价,注定它只能成为少数人群的玩具。

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