看奥迪e-tron前世今生 寻环保出行未来之道!

2017-04-27 14:22:33
来源:未来视界
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这是一场激烈的头脑风暴,这是一场前卫的学术探讨,这是一次高端的行业盛宴——2017年4月27日,一汽-大众奥迪联合凤凰网未来频道共同举办的《让灵感照进未来》系列校园行第三站“华南理工大学站的活动”正式拉开帷幕。

作为一个历史悠久的品牌,奥迪正以百年进取之姿,不断突破科技、启迪未来。无论是当下还是未来,因“环保”而产生的讨论和思辨,永远是热点话题,更是当务之急。奥迪不仅致力于造出跑的更快的车,更将未来的工作重心转移到新能源领域,将环保事业和自身发展同步推行。

活动现场,一汽-大众奥迪产品培训师 佟晓东女士首先登台,分享奥迪先进科技理念以及奥迪e-tron系统最新研究成果。

佟晓东女士首先介绍说:首先介绍的奥迪Quattro技术,即奥迪四轮驱动系统,可以说奥迪的四驱在业内位居前列;而ASF是奥迪空间框架架构,则是针对车身专门研发的高科技技术,在顶级的车型上,如奥迪TT、奥迪A8都有采用;奥迪Virtual cockpit代表虚拟坐舱,虚拟坐舱配合奥迪IM系统,可以让驾驶员实现一切全在掌握综合掌控的体验。

奥迪quattro诞生于1980年,在布满雪的芬兰,四驱车型完成了难度极大的跨坡挑战。而新一代的quattro可以说是最新智能的四驱系统:当我们在高速路上开车,正常行驶采用两驱动力以节省燃料,在车辆遇到困难的时候,比如遇到急刹车和急转弯,车辆会通过机械结构设置,自动转化为四驱,完成抓地、刹车等动作。就好似一种带有预见功能的智慧系统。

e-tron,即奥迪电动车型。可以预见的说,未来五年乃至十年将成为电动车的时代。奥迪也在大力推进e-tron新能源车型: A3Sportback e-tron、奥迪Q7 e-tron、、奥迪A6Le-tron,未来还将包括SUV车型等。众所周知,电动的续航里程一般不超过50公里,而奥迪车型e-tron是讲电池与汽油的发动机相配合,协同工作,以达成更高的里程。如上海车展推出的e-tron概念车 X17,航里程达到了500公里,而且百公里加速时间只有4.5秒,性能相当的优良。

另外如奥迪Connect科技、奥迪Pre Sense城市技术、奥迪Car2X科技、奥迪OLED技术等,都是奥迪车型在业内领先的科技理念,大家有兴趣不妨多关注。

2017年初,凤凰网联合国际知名调研机构尼尔森,发布了《中国未来汽车大数据报告》,报告详细的指出了目前中国消费者对于新能源汽车的认知。尼尔森中国高级研究员陈知恒女士登台为大家带来详细的报告内容。

陈知恒女士介绍说:未来汽车的制造有三大发展方向,分别是环保化、能和自动化。环保化旨在从动力、能源的角度,用低碳、清洁的能源来替代现有的燃油。智能化是功能上可以有更多智能化的配置和设备,使车辆成为继手机和电脑以后一个非常重要的智能平台。自动化则是目前广受关注的自动驾驶功能。调查显示,87%的消费者表示会考虑新能源车,预算价格在15到30万元。

对于女司机这个词,社会上成见颇多,凤凰卫视首席记者、主持人胡玲却有着不同的观点。胡玲表示,自己已经有十多年的驾龄,在如今拥堵的交通环境下,保持一颗包容的心态,才是最重要的。谈及新能源车时,胡玲表示:作为家庭第二辆用车,完全可以将新能源车型作为出行首选,市区续航里程不多,短途代步足够使用。

从专业汽车领域从业者的视角出发,未来之车的能源方式又会是怎样的?凤凰汽车移动中心主编郭毅宁有着自己的观点。郭毅宁认为,未来还有两种有可能能够得到大众化应用的技术。第一种是氢燃料电池。低成本和高安全性,使得氢燃料电池成为未来的发展方向。第二种是核能汽车。但因为应用危险,而且容易被恐怖分子所利用。所以是否会有核能源的车型,还需打一个问号。

郭毅宁特别提到了曾经试驾过的奥迪A3 Sportback车型,该车采用插电式的增程型,即既有电动机又有发动机的动力方式,使续航里程可以到900公里,甚至超了很多传统的内燃机的续航里程。

在经过了脑洞大开的问答互动环节,以激动人心的现场抽奖环节后,一汽-大众奥迪携手凤凰网未来频道“让灵感照进未来”系列校园行华南理工大学站圆满落幕。下一站清华大学站,不见不散!

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