集美观与科技于一身:奥迪e-tron Sportback 概念车

2017-05-05 14:25:26
来源:未来视界
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设计和科技的垂范者,电力驱动的跑车:奥迪在今春的上海车展展示了一款全能型掀背两厢概念车。奥迪将其命名为Gran Turismo Audi e-tron Sportback concept。这款4门概念车为电力驱动,最大输出功率320kW。它的造型在奥迪传统元素的基础上结合了诸多引领潮流的细节设计:汽车的结构是针对电气化驱动系统而量身设计的。

奥迪的这款概念车是奥迪电动汽车战略道路上的一座重要的里程碑。奥迪公司管委会主席鲁伯特•施泰德(Rupert Stadler)明确表示:“我们的奥迪e-tron电动SUV将于2018年面世-它将是其所在车型级别中第一辆为日常交通而制造的电动车。

满电状态下,它拥有500公里的续航里程,它会给人们带来特殊的电动汽车驾驶体验,我们会让这款运动型SUV成为今后10年中一款不可或缺的产品。紧跟它的问世,我们会在2019年推出奥迪 e-tron Sportback的量产车——这将是一款饱含情感的跑车,它将拥有鲜明的特征,让你一眼就能看出它的电动身份。”

奥迪e-tron Sportback concept采用了浅颜色的内饰,简约的控制面板,车舱功能区划分清晰。宽大的触控屏幕被设置在中央屏幕的下方。用户可通过控制屏幕和门饰板从车载系统上获取信息或与车载系统互动。它平直的仪表板和悬浮式中控屏幕给人以豁然开朗的感觉。舱内的4个座椅为独立式座椅。

这款概念车使用了创新的灯光技术,无论在白天还是在夜间,新技术都有用武之地。它的前大灯和尾灯都是数字控制的矩阵式LED单元灯组,具备出色的光线输出能力。微小的数控矩阵灯组单元可将光线投射到前方的道路上,将光线变成一种多功能的与周围动态交流的手段。奥迪是全世界车企中首家采用全LED前大灯的企业,也为矩阵式LED技术、激光照明和OLED技术的突破性发展做出了重要的贡献。上海车展上首次亮相的这台展车为今后汽车多功能方面的发展指明了新的方向。

e-tron Sportback概念车的前机器盖下方的两侧装有纤细的灯带——日间行车灯——它们就如同车辆的双眼。这些灯带由LED单元和星罗棋布的微型反光镜组成,通过复杂的操控技术灯带可以做出许多动作,模拟多种信号。比如,当车辆被启动,车门被打开时,车辆就会发出动态且可视的欢迎信号。

日间行车灯下方,单框进气格栅的左右两边设有两块大面积发光区域,每个区域由大约250枚LED发光单元构成。这种发光区可以显示图形和信息符号,即使在行车中也不例外。

在动力方面, e-tron Sportback 概念车的前桥设有一台电动机,两个后轮处也各设有一台电动机,这样的布局使得这台跑车具备了典型的奥迪quattro功能,成为了4驱车。这种方案也将被用于未来纯电动量产车的生产中。该车拥有320kW输出功率——在增压模式下,峰值功率甚至可以达到370kW——这让它的百公里加速仅需4.5秒。它配有一块容量95度的电池,能让汽车一次行驶500公里(欧洲行驶循环测试)。

与以前的e-tron quattro一样,e-tron Sportback的液冷锂电池位于座舱下方的前后桥之间。这种布局可以降低汽车的重心,同时可以平衡前后桥的承重比例(52前:48后)。这款概念车也因此拥有同级别中更佳的操控性和安全性。该车还配有交流和直流两种充电系统。

奥迪公司市场与销售部管委会委员冯德睿(Dietmar Voggenreiter)博士认为,中国电动车市场有着特别重要的意义:“我们选择上海做为奥迪e-tron Sportback的首秀地点是经过十分慎重的考虑的,因为中国是世界电动汽车的主要市场。这不仅在汽车销售方面,这里的基础设施建设和财政支持也十分给力。 目前这个国家已经建立起15万座充电站,2017年底还会再建设10万座。为迎接这样迅速的发展,我们已经做好了准备。未来5年,我们将向中国市场推出5款e-tron车型, 其中就包括e-tron Sportback这样的续航里程500公里以上的纯电动车型。”

e-tron Sportback概念车的前脸采用了汽油车的八边形的单框设计,但是它的框体更加宽阔——由于电动机需要的空气量远比内燃机少——此处便省去了框体内的进气口。取而代之的是富有雕刻感的面板,面板采用与车身一致的颜色,上面镶嵌着四环标志——前脸面板的整体造型与传统汽车进气格栅十分相似。

不过面板中部省去了纹饰,以便让气流更加流畅。前脸的整体进气区域同样采用了8边形,用黑色勾勒,占据了前脸的大部分面积。

配合设在机器盖、前轮拱罩和前裙板之间的发光源,这款奥迪车的前脸可谓完美无瑕。

奥迪的设计师在这款概念车的机器盖上采用了全新的导流设计。机器盖的前1/3部分向前方下探,在机器盖前端形成了一块与前桥平行的导流板。比起传统油车,这款电动概念车的前脸更加动感。

e-tron Sportback概念车的车轮拱罩明显突出于车体,彰显着自身的quattro四驱特性。另外,它采用了科技感十足的23寸6辐大型轮毂,让整个汽车更具视觉冲击力。该车长4.90米,宽1.98米,高1.53米,轴距2.93米,达到C级车水平,接近奥迪A7的尺寸。

e-tron Sportback概念车取消了后视镜,取而代之的是摄像头。这么做不仅有利于降低风阻和风噪,还解决了传统后视镜带来的盲区和斜前方视线障碍的问题。而摄像头的图像会分别在车门上的显示器呈现。奥迪的这项技术将会应用到量产车型中。

2015年的法兰克福车展上,奥迪推出了奥迪e-tron quattro concept概念车。这是奥迪的第一款纯电动车,是奥迪在这一领域的开山之作。这款全新设计的SUV一次续航里程可以达到500公里,而且它还拥有全尺寸级别汽车的宽大空间和舒适度。同时,它还具备跑车的性能——百公里加速仅需4.6秒。这款概念车的量产车将于2018年上市。而奥迪e-tron Sportback concept也会紧随其后,于2019年投放市场。

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