可无线充电 聊奥迪A8L e-tron混动技术

2017-09-25 12:15:02
来源:未来视界
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两个月前,全新一代奥迪A8(代号D5)在巴塞罗那完成了它的首秀,L3级自动驾驶的应用成了人们谈论最多的技术亮点,而在本届法兰克福车展上,奥迪将这款全新旗舰车型更多的技术细节公之于众,其中,混动版车型还采用了无线充电技术,注意,我说的可不是车里给手机充电的设备!

3.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱组成了奥迪A8L e-tron车型的动力系统,与宝马、奔驰、保时捷这些品牌旗下的混动车型相同,奥迪A8L也是通过在AT变速箱里集成电机的方式实现动力的混合输出,这并非巧合,德国的采埃孚是将这套传动装置推向市场的幕后者。

相比日系厂商的解决方案,德国人还是更认可他们在传统动力方面的性能表现,的确,这样的结构,即便电机可以实现起步以及在城市路况下的纯电动行驶,只要驾驶员将油门踏板踩下更多的行程,整个动力系统就会用原本的状态做出反馈,为驾驶员提供这个级别车型该有的加速表现,这点毋庸置疑。现在,在混动技术领域起步更早的日系厂商也开始注意燃油经济性与驾驶乐趣的平衡,雷克萨斯LC所使用的10AT就是很好的佐证。

混合动力的电气部分并不陌生,高压线束的另一端便是锂电池,50km的纯电续航里程在数据上并无太多亮点,但应付下一阶段的欧洲排放法规并不成问题,电能补充的传统方式主要靠三种途径,发动机带动发电机(48V)进行发电、行驶时的电能回收以及插电,除此之外,这代奥迪A8率先尝试了使用无线充电技术,这也就意味着你要有个固定的停车位用于安装无线充电的设备,当然,随着汽车社会新能源化的推进,无线充电也将会成为城市基础建设的一种类型,只不过,时间进度确实不好预估。

无线充电的功率为3.6kW,位于前桥底部的次级线圈用于接收电能,只有在基座升起后,车辆开始进行能量传输时才会产生磁场,在闲置时,这个底座的电源是被完全隔绝的,它的安全性已经得到开发团队的验证,相信未来在国内也会建立相应的安全技术标准。另外,对于无线充电来说,充电的转化率是衡量技术成熟与否的重要标准,奥迪采用的无线充电技术可以达到90%以上的充电效率。

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