秋名山变成小儿科!派克峰赛道紧邻万丈深渊

2017-07-19 11:37:26
来源:爱活网
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导语:如果遇到较差的天气,派克峰登山赛的车手们会在这19.99km赛道的后半段看到云朵与车辆并行以及山上积雪。所以派克峰登山赛也被车手们称为“The Race to the Clouds”。这是在美国境内历史仅次于Indy500赛事活动。法国导演路易斯穆雷用短短5分钟的《山麓之舞Climb Dance》第一次记录下了标致405 T16的夺冠过程,非铺装路时代的烟尘、坑洼路面以及不要命的急转弯,都见证了车手们的勇气和冒险精神。

点击观看视频:山麓之舞

美国一位叫斯提芬的探险家为了纪念James Peak成功登顶,而将科罗拉多州的一座山峰用上了Peak的称呼。几经修改,地理委员会最终将山峰名称修改成Pikes Peak,派克峰的命名由此诞生。这座由粉红色花岗岩组成的山峰海拔最高为4302m,山上的传说逐渐从神话故事变成了引擎轰鸣,派克峰登山赛在F1赛事前看起来有些小众,但光是比赛场地海拔最高、车辆性能水平最高的越野赛车头衔就足以让人热血沸腾。

修了10年的铺装路

《头文字D》里面描述跑山路一共有两个场景,一个是AE86近乎无敌的下山赛,另一个则是依靠性能抢占先机的爬山赛。而在三次元中,爬山赛最出名的一定是美国科罗拉多泉的派克峰国际爬山赛Pikes Peak International Hill Climb,简称PPIHC。这条全场19.9km,4302m海拔的登山赛中,只有部分弯道增加了防护栏或者沙包,目的不是车辆冲出赛道的时候挽救车手,而是拯救现场围观群众的性命。因为车速实在太快,防护栏根本不起作用。

虽然全长只有19.99km,山路的曲折却让其拥有156个弯道,赛道的海拔落差达到1440m,平均坡度7.2%。对于车手而言,山脚的盘山公路稍微平坦可以看做热身,但后面的路段非常陡峭。再加之毫无防护栏的设计,如果操作不当,很容易连人带车跌落山崖。

派克峰登山赛的赛道起初也并非只有一种路面,而是包括了砂石以及铺装路面,其中沥青路只有25%的比例,这也使得环保组织控告科罗拉多泉市政府没有作为。因为非铺装路面导致150万吨的砂石对周围的水利、植被和湿地造成了极大的损坏。由于环保要求近乎一路绿灯,当地管理局很快就答应开始对派克峰山路进行沥青铺设。

问题是,公路管理局也没钱啊。虽然派克峰山路的铺设计划是从2002年启动,但整个过程整整经历了10年,因为政府资金只能支撑其每年以10%的道路进行修缮。试想一下,一段不到20km的山路,修了10年。所以我们也别指望今年初由于大面积塌方而导致的1号公路中断能在一年内恢复通车。

总之从2012年开始,派克峰登山赛开始有了全沥青路面的赛道。但车手们并不买账,要知道派克峰登山赛被定性为越野赛事,车手就是奔着黄泥、尘土和坑坑洼洼的路面来的。比如五届冠军车手Rod Millen就站出来表示,铺装会让派克峰登山赛走向毁灭。

但事实证明Rod Millen的预言并没有起到任何作用,2012年赛季的派克峰登山赛一共接受了超过170辆赛车的登记,而没有完成铺装的2011年,这个数字是46辆。

2012年总冠军车型Palatov D4PPS

性能为王

下坡赛道中AE86能够战胜R32、EVO4、S2000,即使其中包含了YY的成分,下坡赛道的无限可能已成共识。但爬坡登山就没这么简单了,这几乎是一场考验车手技术、赛车动力、工程师调教的全方面比赛。

举个例子,1913年别克Bear Cat成为第一辆爬上帕克峰的汽车,1916年派克登山赛冠军完成时间是20分55秒60。而今年,派克登山赛冠军同样路程花费的时间是9分05秒67。

2017最好成绩车型Norma MXX

与诸多赛事一样,派克峰登山赛也分成诸多组别,包括电动车和燃油车,原型车以及量产车。目前记录保持车型标致208 T16则是无限制组别车型,3.2L V6发动机被压榨出了875马力,相当于每1kg都有1马力的性能带动它,变速箱也变成了序列式,平地上的百公里加速只需要1.8秒,达到最大时速也只需要7秒,快到飞起。

标致208 T16

所谓无限制组,就是参赛车型改装幅度不做任何限制,只要符合安全标准,任何改装都可以参加。例如燃油车遵循的规律是车身一定要轻,2014年的Norma M20加上涡轮增压也只有450马力,但车重也只有609kg,当年以9分05秒801的成绩获得冠军,知道2016年,这辆Norma M20更换成了四轮驱动系统,涡轮增压、底盘和变速箱都获得了升级,时间也被压缩到8分51秒445。

随着高海拔地区空气逐渐稀薄,电动车反倒成为了更好的选择,2016年的电动原型车e0 PP100同样跑进了8分钟。同一年,来自特斯拉的Model S则以11分48秒264的成绩拿下量产电动车的记录,但这项记录在今年则被传说中一定会量产的法拉第未来FF91而打破,成绩提升了23秒,总成绩第40名。

法拉第未来FF91

而铺装路时代的到来让所有参赛车辆可以肆无忌惮让底盘紧贴地面,车速更快,但也更危险。无论如何,这条当初只是被设计用来淘金的山路最终成为了速度的见证,无论是观众还是车手,都需要冒着生命危险参与其中。

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