人工智能是好是坏?扎克伯格与马斯克隔空互掐

2017-07-27 11:34:12
来源:爱活网
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硅谷的两位大佬,吵起来了。Facebook的扎克伯格与特斯拉的马斯克,最近来了一场隔空辩论赛,他们的辩题是:人工智能会让生活更美好,还是毁灭世界。

扎克伯格与马斯克的AI骂战

辩论赛最早起源于今年七月初,马斯克在一场活动中的发言,他认为,人工智能将对社会的就业问题造成很大的困扰,大量的工作将被人工智能代替,而人类并没有做好足够的准备。在全世界各大科技公司大力发展人工智能之时,社会、政府需要对此提高警惕,提早对AI的进行规范。在提醒政府需要提早立法之外,他甚至举出了“机器人上街杀人”等伦理问题,认为AI可能成为人类文明之根的威胁者。

本来,马斯克对于AI的发言最多不过是引起一些媒体或者坊间的讨论,并不会有业界同行随意评价。然而,就在事情已经渐渐退热的上周日,扎克伯格在自家的后院里进行着日常的Facebook的直播中,他却被网友特意提问,希望他就马斯克认为“未来最大的恐惧就是AI”的言论做出评价。

扎克伯格日常直播截图

主播小扎显然非常想要回答这个问题,在50分钟的直播中,他不仅花时间把该网友的问题完完整整地念了一遍,还花了10多分钟,从AI未来5-10年的趋势、自动驾驶、城市医疗等几个人工智能目前最有发展的方向,做了极为乐观的判断。总之,扎克伯格对人工智能的未来充满了希望,对于马斯克的“危言”并不满意。

故事到这里并没有结束,就在小札隔空扎了一下马斯克之后,好事者们又跑道了马斯克的推特上,问他对扎克伯格对AI的直播有什么看法。这个很喜欢在推特上发言的大佬,用一句“扎克伯格目光太短”(His understanding is limited),坚决地怼了回去。不仅如此,马斯克还透露,一部关于AI的“恐怖片”正在筹备之中。

AI,毁灭还是希望?

任何技术都有它的两面性,即使是如此维护AI的扎克伯格也不得不否认,AI的确会有自己的负面影响,不过,在大多数站队马斯克的人里,他们想象中的AI问题,大多还是停留在科幻片的“天网”概念之中。而抛开这些科学幻想,在真实的社会的确需要对AI的开发和发展进行有效的规范,至少让社会关系与极速发展的技术和平相处。

举一个离我们最近的AI的例子,自动驾驶。诚如扎克伯格在直播中说的,解决交通问题,利用AI开发出的自动驾驶,是我们目前能看到的最优解。不论马斯克家的特斯拉撞车致死事件吸引了多少媒体的目光,即使是以现在的自动驾驶技术来看,他们的安全性能也要远胜于人类。

然而,自动驾驶的成熟,将对职业司机造成毁灭性的打击,首当其冲的,就是那些行驶路程相对固定、在高速路上奔波的卡车司机。不同于复杂的城市道路,那些往返于城郊仓库间的大货车,本来就因为长途路程的枯燥而导致司机的疲劳事故,这个对人类来说难以克服的生理问题,却是人工智能最不担心的问题。一旦自动驾驶技术进一步成熟,他们就可能第一个被取代掉。

除此之外,被训练的人工智能出现的种族歧视、性别歧视等道德问题。AI会否沦为某一集团无限膨胀的权利工具,会否加剧社会不同阶层人群的距离等社会问题,也并没有看上去那么遥远。

不过,不论是好或者坏,一味地吹捧或者唱衰,都不是理性的做法,事实上,即使是想要拍电影吓唬人的马斯克,都绝对没有要禁止人工智能的意思,毕竟特斯拉还有销量要保证。除了Facebook和马斯克旗下的公司,硅谷的大多数巨头,都在人工智能方面有着巨大的投入。

人工智能在自动驾驶、AI芯片、医疗诊断等方面已经取得了长足的发展。我们需要注意的,只能是在发展人工智能的同时,提高社会规范制定者对AI的认识,让他们在技术发展的同时,看到双面性,并即使做出规范,的确要比最后再来亡羊补牢更好。

作为社会秩序的管理者,政府需要警惕,需要规范,但是,绝对禁止AI的研发,显然只能是个笑话。当然,笑话来源于生活。

印度最近就封杀了自动驾驶技术,他们的交通部长加德卡里表示,在实业问题本就眼中的印度,政府绝对不会允许自动驾驶这种会抢走人们生存技能的科技存在。为了增加就业,印度政府正在全国开班驾校,希望在未来五年里,创造出50万个的工作岗位。

在全世界所有汽车、互联网企业都如军备竞赛一般,对自动驾驶的系统、工艺不断的学习、强化、测试的同时,印度,就这么退出了战场。就业问题能否得到缓解,我们还不得而知,但是,他们这种强行“乌托邦”的幻想,可能离那位交通部长希望的减半交通死亡率的预言,大概是越来越远了。

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